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许多重要的运输项目正在加速建筑。 “中国速度”“ Constant”将支持高质量发展

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CCTV新闻:9月17日,Quinquenario国家大型铁路项目,Gagdaqi铁路更新项目的一般将军,从Nenjiang到Gagdaqi铁路

CCTV新闻:9月17日,Nenjiang的Heilongjiang Province的Gagdaqi Fuyu铁路更新项目,National“ 5th 5年5年计划”,正式启动了铁路发展计划的重要项目。富士通铁路延伸到埃古奇和蒙古省的自治区域,是达克辛加环区域外部接触的重要渠道。整个富士铁路都位于海拔高度的区域,冬季和夏季之间的施工时间短而有效,温度差异很大,这给铁路建设带来了挑战。中国铁路管理局已经组织了建筑单元,以解决冻结和扩展问题以及创新的工艺方法,以提高建筑效率。富士铁路更新项目完成后,从当前的9小时43分钟到大约6个小时零30分钟,gagdachi的执行时间更快地减少了,这增加了铁路的年度加载能力达到5000万吨,这使其能够有效地满足大众出口和丰富的特殊资源的需求。 “里奥·阿马里洛(RíoAmarillo)的第一部分”的两个主要塔楼登顶。 16日,黄河盆地最大的建筑是黄河河东迪区的东迪区侧面的主塔,成功地结束了。双主塔的建设是“黄河的第一部分”,已成功完成,预计桥梁的整个尸体将在年底完成。 Donggi黄河路和铁路桥是高速铁路铁路中的“受控”项目。使用联合道路建设模型,该模型建立:“道路位于顶部,铁路在底部。”总长度为2,230.4米,主截面为600米。它是最大的双伸缩道路电缆雄鹿ES目前目前正在黄河盆地建造。桥的主塔高203.6米,是黄河双重目的桥梁的最佳主塔。在天津 - 西区的高速铁路完成后,南北高速公路的铁动脉穿过chandan半岛,这是国家铁路网沿海河流路线的重要组成部分,高速升级的高速“高速“高速”水平“高速”,以及北京辅助运河的形成。向吉南(Jinan),吉尼尔(Qinel)的时间,加多(Gdao)和其他城市的时间将减少到一个小时不到一个小时,在这条路线沿途的物流,文化和阴前主义的综合发展中注入了新的驱动力。
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