CCTV新闻：17：国家“第五年的第14届第五年”铁路开发计划的重要项目 - 从富尤到Nenjiang的Gagdaqi铁路的翻新项目。
闭路电视新闻：在第17位，国家Quinquenal计划的国家铁路发展项目：从Fuyu将军到Nenjiang的Gagdaqi铁路更新项目。富士铁路是Daksingan环区域外部接触的重要渠道。该项目完成后，它将为高质量的本地经济和社会发展建立一个稳定的运输基地。整个富士铁路都位于海拔高度的区域，冬季和夏季之间的施工时间短而有效，温度差异很大，这给铁路建设带来了挑战。中国铁路哈尔滨局组织了建筑部门，以解决冻结和通货膨胀问题以及创新的工艺方法，以提高建筑效率。富士铁路更新项目完成后，Timeharbin更快的Gagdachi执行速度已从当前的9小时43分钟降低到大约6小时，而30分钟TES，将铁路的年负载能力提高到5000万吨，这使其可以有效地接收对大众商品出口和丰富的特殊资源的需求。 Chandon：克服了高速铁路铁路铁路上的两座主要塔楼，Donggi黄河路和铁路桥。在16号，位于东琼河（Tianjin River）的快速铁路（黄河盆地的最大时期）和铁路桥的东吉（Donggi）地区的16号塔，这标志着“RíoAmarillo的第一部分”的成功结束，预计将在整个桥之前完成。东金（Donggi）黄河路（Donggi Yellow River Road）和铁路桥（Railway Bridge）是Tianjin的高速铁路WEI中的“受控”项目。它使用联合道路建设模型，该模型确立了：“道路位于顶部，铁路在底部。”总长度为2,230.4米，主截面为600米。它是最大的D当前在黄河盆地目前正在建设的乌索伸展路线阶段。桥的主塔高203.6米，是黄河双重目的桥梁的最佳主塔。在天津 - 西区的高速铁路完成后，南北高速公路的铁动脉穿过chandan半岛，这是国家铁路网沿海河流路线的重要组成部分，高速升级的高速“高速“高速”水平“高速”，以及北京辅助运河的形成。向吉南，青岛和其他城市的台式将不到一个小时的时间减少，并在该路线沿线的物流，文化和旅游业的Tegrad中注入了新的驱动力。上海：超过370个公共汽车站已经完成了与老化的友好转换。如今，上海公共汽车上的公民和游客会注意到，公共汽车站的步骤较慢，盲路更稳定，SIG稳定候车室的ns更清晰。这些很小的变化是由于上海正在探索的公交车站的友好变化所致。位于西藏南路的西侧，由于老化，Lejois Bang Road附近的公交车站完成了。以前，公交车站和道路表面之间存在略有差距，但是如果不小心，它可能会掉落。续约后，平台和道路之间形成了一个软坡，带有轮椅和购物车标志。除了对老年人的优化设计外，还考虑了残疾人的公共汽车旅行需求。此外，公交车站上的新土地也以高饱和度绘制，出租车停车位和未包装区域。据了解，去年5月，上海发布了他们的第一个“指导意见”，因此已经完成了370多个公交车站的初步翻新。汉金（Shaanxi）汉金（HanyinRrigation Project Fields保险杠收获。在黄金秋季，世界灌溉项目的继承Fengyan Fields逐渐逐渐成熟。秋天是阳光明媚的天气，天气很新鲜，夏克辛（Sharksin）在汉宁（Haning）的冯露台处于保险杠收获季节。整个田间的露台在整个田野中都有低和金色的耳朵。农民通过稻米收获的图像移动，收获且有趣。今年，冯式稻米种植区为12,000 MU，单位的收率超过450公斤。目前正在以有序的方式进行收获工作，并有望在9月底完全完成。 Hanyin Fengyan露台是金巴山脉最大，最完整的旧露台。他们在2024年9月成功被选为全球灌溉工程的继承。舞台外部和灌溉系统外部的原件保护了视图，手动收获和小型TRILLA机器仍然留在这里。富含硒的稻米加工公司建于今年8月，通过统一的收购，加工和包装进一步增强了对大米的增值和品牌的影响。冯露台组成了“水稻种植 +加工和Vyou Enter +旅游业”的工业连锁店。这不仅保证了谷物的生产，而且还刺激了农村旅游业，并使其成为农村地区复兴的农业和旅游业综合发展的生动实践。
